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HMS Bounty

Artikel-Nr.: MM1

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Maßst. 1:135 L. 335 mm. H. 260 mm Die wohl berühmteste Fregatte der britischen Kriegsmarine! Wem fallen beim Namen „H.M.S. Bounty" nicht deren sagenumwobener Kommandant, Kapitän Bligh, ein und all jene denkwürdigen Geschehnisse, die Besatzung des Schiffes in die offene Meuterei trieben. Mit Kurs auf Tahiti lichtete die „Bounty" im Dezember 1787 die Anker....

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Santa Maria

Artikel-Nr.: MM2

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Maßst. 1:125 L. 335 mm. H. 300 mm Das Schiff des großen Seefahrers Christoph Columbus, mit dem er nach langen Irrfahrten 1492 die Neue Welt erreichte. Das Schiff gehört in die Klasse der Karavellen, einem Schiffstyp von leichtem Rumpf, ausgestattet mit 3 Masten, die 2 Vierecksegel und ein Lateinsegel tragen.

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H.M.S. Beagle

Artikel-Nr.: MM3

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Maßst. 1:121 L. 340 mm. H. 270 mm Dreimast-Brigg, um das Jahr 1817 vom Stapel gelaufen. Ursprünglich als Kriegsschiff gedacht und deshalb mit 8 Kanonen bestückt, wurde die Beagle später für wissenschaftliche Forschungen umgerüstet. An Board dieses Schiffes entwickelte Charles Darwin seine berühmte Evolutionstheorie, die entscheidende Auswirkungen auf die Geschichte der Wissenschaft und auf das moderne Denken haben sollte.

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America

Artikel-Nr.: MM4

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Maßst.1:140 L. 360 mm. H. 260 mm. Die legendäre Schoneryacht, der das Yachting weltweit so richtig populär gemacht hat. Von George Steers konzipiert, lief die America 1851 vom Stapel, um in England erfolgreich am „Cup der 100 Guineen" – später „America-Cup" genannt – teilzunehmen.

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CAPITAN MORGAN

Artikel-Nr.: MM5

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Maßst.1:135 L. 300 mm. H. 240 mm Dieses Schiff, eine typischen Brigg des 17 Jahrhunderts, wurde auf den Name des wohl berühmtesten aller Korsaren getauft: Kapitän Henry Morgan. Unterstützt durch die Antillen im Auftrag der englischen Krone verschiedene Einsätze gegen die "Bukaniere" (Seeräumer) von Jamaika leitete Morgan in der karibischen See der gegen die Spanier und zeichnete sich dabei durch seinen Mut vielfach aus. So wurde er zum Kommandanten sämtlicher englischer Schiffe der Antillen ernannt, durfte sich Lord Vaughan nennen und erhielt schließlich gar den Titel des Vize-Gouverneurs von Jamaika.

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FLYING FISH

Artikel-Nr.: MM6

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Maßst.1:100 L. 397 mm. H. 298 mm Der Zweimastschoner "Flying Fish" lief um die Mitte des 19. Jahrhunderts vom Stapel und wurde vor allem als Handelschiff, aber auch für den Fischfang eingesetzt. Mit seinem schnittigen Rumpf und der beachtlichen Segelfläche diente dieses elegante Schiff zahlreichen Schiffsbauern jener Epoche als Vorbild. Viele Jahre lang galt die "Flying Fish" als eines der schnellsten Schiffe seiner Art und erwies sich für die Reederei als in der Tat hervorragende Investition: Der Schoner vermochte seine Fracht gegenüber der Konkurrenz in weitaus kürzerer Zeit ans Ziel zu bringen und war deshalb äußerst gefragt.

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Gozzo Mediterraneo a vela latina

Artikel-Nr.: MM7

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Maßst.1:28 L. 285 mm. H. 260 mm Unserem "Gozzo mediterraneo" - ein kleiner, robuster und wendiger Schiffstyp, mit charakteristischem lateinsegel der in ganz Italien populär war und ist - haben wir den Namen "Mediterraneo" ("Mittelmeer") gegeben. Im Gesamteindruck spiegelt die "Mediterraneo" sehr schön die typische Formgebung der zahllosen Boote wieder, die allenthalben in den Häfen rund im die Halbinsel liegen. Dabei ist unser Modell vollständig mit Decks ausgestattet, was allerdings nicht unbedingt für alle Boote dieses Typs gilt: Tatsächlich sieht man in jeder der vielen italienischen Regionen mit Zugang zum Meer typische, teils offene, teils gedeckte Varianten des Typs Gozzo, die auf traditionelle Formen aus mitunter 2000 Jahren Geschichte zurückgehen. Die ausgeprägte Wölbung des Decks, der hohe Bug und zumal die solide Bauweise machen den Rumpf des Gozzo besonders sicher und seegerecht, so dass man selbst bei den widrigsten Witterungsbedingungen an Bord gehen kann.

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CUTTY SARK

Artikel-Nr.: MM8

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Maßst.1:240 L. 358 mm. H. 217 mm Wahrhaft ein Prachtstück, ein Meisterwerk auf dem Wasser, ausgestattet mit der imposanten Segelfläche von 2.972 m². Dieses herausragende Schiff lief im Jahre 1869vom Stapel und wurde auf den Namen „Cutty Sark" getauft; es ist das einzige Exemplar des damals populären Clipper-Typs, das bis in unsere heutige Zeit vollständig erhalten geblieben ist: Als schwimmendes Schiffsmuseum liegt es imposant im Hafen von Greenwich in England vor Anker.

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BRITANNIA

Artikel-Nr.: MM9

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Maßst.1:177 L. 280 mm. H. 354 mm Die Britannia, eine schnittige Regatta-Yacht, wurde 1893 für den König Edward VII konstruiert. In England gilt die Britannia bis heute als die bedeutendste und großartigste Regatta-Yacht ihrer Art, die in der Geschichte des World-Yachting je gebaut wurde. In ihrer Linienführung ist sie so beeindruckend und harmonisch, daß man sich kaum ein perfekteres Schiff vorstellen könnte. Die Britannia hält in England immer noch den Rekord an glanzvollen Siegen bei Segelregatten.

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AMERIGO VESPUCCI

Artikel-Nr.: MM10

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Maßst.1:350 L. 279 mm. H. 170 mm Die Amerigo Vespucci ist gegenwärtig das Schulschiff der italienischen Kriegsmarine. Nach Plänen des Oberstleutnant Francesco Rotundi lief sie 1931 in der Werft von Castellammare di Stabia bei Neapel vom Stapel. Ihre Linienführung und Besegelung lehnt sich an die großen historischen Dreimaster aus der Hochzeit der Segel-Schiffahrt an. Mit 83 m Länge, einem Großmast mit sage und schreibe 55 m Höhe und imposanten 3.100 qm Segelfläche ist die Vespucci der Stolz der italienischen Flotte.

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